Scuderia Car Parts propose une large sélection de composants de frein authentiques et haute performance pour voitures de luxe, de sport et supercars. Notre gamme comprend des plaquettes, disques, étriers et kits complets OEM conformes ou supérieurs aux normes des constructeurs. Nous offrons également des améliorations de performance telles que des disques en carbone-céramique, des rotors percés et rainurés, ainsi que des plaquettes de course à haut coefficient de friction pour les passionnés recherchant une puissance de freinage maximale. Chaque composant est conçu pour un ajustement précis et testé pour garantir des performances fiables dans toutes les conditions de conduite. Avec une livraison mondiale, des conseils d’experts et des prix compétitifs, Scuderia Car Parts veille à ce que votre système de freinage reste sûr, réactif et prêt pour tout style de conduite, des trajets quotidiens aux journées sur circuit.
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Les freins sont l’un des systèmes de sécurité les plus importants d’un véhicule, conçus pour ralentir ou arrêter complètement la voiture lorsque cela est nécessaire. Ce système fonctionne en convertissant l’énergie cinétique du véhicule en chaleur par friction. La plupart des voitures modernes utilisent une combinaison de freins à disque et, dans certains cas, de freins à tambour. Le système de freinage comprend plusieurs composants clés, notamment les plaquettes, les disques, les étriers, les conduites de frein et le maître-cylindre. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le liquide hydraulique transmet la force aux étriers, qui pressent les plaquettes contre les disques pour générer de la friction et réduire la vitesse. Les systèmes avancés incluent également l’ABS, la répartition électronique de la force de freinage et l’assistance au freinage pour une sécurité accrue.
Les composants de frein se trouvent à chaque roue du véhicule. Dans les systèmes à disque, le disque est fixé au moyeu de la roue et l’étrier le serre lors du freinage. Dans les systèmes à tambour, le tambour est fixé à la roue et les mâchoires de frein appuient vers l’extérieur pour créer de la friction. Le système hydraulique, comprenant les conduites de frein et le maître-cylindre, relie la pédale aux freins de chaque roue. L’entretien est essentiel : inspectez régulièrement les plaquettes et remplacez-les avant qu’elles ne soient complètement usées afin d’éviter d’endommager les disques. Le liquide de frein doit être vérifié et remplacé conformément au calendrier du constructeur, car un liquide usé peut réduire l’efficacité. Traitez immédiatement tout bruit, vibration ou perte de freinage et évitez une conduite agressive qui provoque une surchauffe ou une déformation des disques.
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